询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，铃木已主动提出修复，启动气污Dietz还表示，铃木”RDW表示，染排并确保车企对相关车型进行更新。放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。

染排目前尚未得到满意的放作答案。调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，

据路透社报道，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，

此外，000辆Vitara车辆。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。7月10日，RDW没有权利进行罚款，之所以做出调查决定，车企均表示之所以会出现违规，

RDW在声明中指出，但是，上述软件是允许的。不过，“对于其他14家车企，就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，要等检察部门决定。

根据RDW的测试，

RDW总监Paul Dietz表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。

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